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February 2015

运动座椅五十年

2015年对于瑞凯威运动座椅来说意义重大,五十年前,瑞凯威首次推出汽车运动座椅、将动感引入汽车 座椅批量生产。瑞凯威早期座椅主要以金属弹簧和马鬃填充制成,而今,瑞凯威运动座椅采用高级泡沫 软垫、加设椅侧支撑,在汽车座椅制造业再次引领潮流。今年,瑞凯威将隆重庆祝运动座椅五十周年。

1965年9月,瑞凯威运动座椅在国际汽车展(IAA)上首次亮相。该法 兰克福展会上,就在离瑞凯威只有两三个展台远处,“全新汽车”概 念设计项目首次推出,并展出家庭用汽车和两座跑车。“全新汽车” 和“瑞凯威运动座椅”在国际汽车展会上看似毫无关联,两者却有着 意想不到的共性。当时前卫的“全新汽车”项目是由记者Fritz B. Busch和年龄均为25岁的设计系学生Michael Conrad和Pio Manzu 共同开发,他们的“全新汽车家庭版”可谓是当今厢型车的原始版、而“全新汽车GT”则是家庭版运动型款式。为进一步促进研发,三位 研发者在汽车业寻求各方支持。这一契机就把他们和瑞凯威联系起 来。新成立的座椅制造商瑞凯威在“全新汽车”项目下负责汽车内饰 工作。斯图加特工程师们和乌尔姆设计师们为“家庭版”开发出一组 兼具可旋转和可折叠座椅的多功能内饰系列,同时,Manzu和 Conrad为“GT”设计出楔形座椅概念。

对于瑞凯威来说,该新座椅开发项目可谓是天时地利人和。Wolfgang Fußnegger, Jörg Resag和Peter Trübinger三位年轻工作人员集中 专注于该项目开发,把初期设计理念一丝不苟地转化为实际可行的 批量生产解决方案,由此诞生出汽车座椅新秀瑞凯威运动座椅。 在“全新汽车GT”原始版车内配置上瑞凯威运动座椅,两者珠联璧 合、相得益彰。当时正值保时捷911跑车出炉之际,具有强力动感 设计的瑞凯威运动座椅深得保时捷青睐,理所当然地被选为保时捷 911内饰品。当时在配备瑞凯威运动座椅时,汽车制造商保时捷没 有将该座椅划归为整车零部件产品,这给了该运动座椅第二个市 场,即售后改装车设备市场。自此,瑞凯威运动座椅逐渐在各界汽 车爱好者中树立起稳固优质品牌形象。

在1965年国际汽车展会上,瑞凯威展出的座椅样品吸引了观众的积 极关注。虽然瑞凯威尚未正式定价,有些客户在会展上就提出首笔 订单。看到市场需求状况后,斯图加特管理层制定出具有竞争性的

报价,瑞凯威运动座椅一面市就带上成功的光环。不容置疑,瑞凯 威运动座椅及其更新版一贯代表着瑞凯威核心精神:质量卓越、安 全性高和智能设计。瑞凯威运动座椅与时俱进、不断更新,却至始 至终保持其核心精神。无论是用于陆地还是空中,瑞凯威的每一把 座椅都凝聚着瑞凯威精神。

“瑞凯威逸闻趣事 ”将在瑞凯威集团公司通讯陆续为五十年周庆献 文。